교통·기반·사회경제 · 안·밖·교외(영등포)
쌀·물·다리·전차복구
10.5 이른 아침 시청 앞 광장에 유엔군 트럭 10여 대가 인천·영등포에서 실어 온 쌀 45kg 3,368가마·90kg 475가마를 내려 1주분씩 무상 배급(서울신문).
1950 · 10.5 쌀 트럭, 10.6 수돗물, 10.8 경부선 영등포까지, 10.19 한강철교, 10.20 왕십리선, 11.8 인도 부교, 11.16 종로선 화신 앞
10.6 신당동 쪽은 아침, 도심은 오후 4시경부터 수돗물이 다시 나옴. 뚝섬·광장리 수원지는 송전선만 상했고 노량진 수원지가 조금 파괴됨, 하루 8만 톤 송수(전쟁 전 12만 톤), 한강교 부근 송수관은 매일 300여 명이 수리(서울신문). 10.19 오전 11시 30분 한강철교 시운전 열차가 240m 교량을 건넘, 대통령 부부 참석, 12일 주야 공사(경향신문). 10.20 왕십리~을지로6가 왕십리선 전차가 예정보다 1주 빨리 운행(서울신문). 11.8 한강 인도 부교 완공, 15일부터 개방, 하루 3만여 명이 쓰던 나룻배를 대신(서울신문). 11.16 종로선을 동대문~종로 네거리 화신 앞까지 연장(경향신문)
장소 서울시청 앞 광장, 뚝섬·광장리·노량진 수원지, 한강철교, 한강 인도 부교, 왕십리선, 동대문 전차 차고·발전소, 종로선, 화신 앞
E1950-32 · 1945–1960 서울 연표 · 2.2 한국전쟁, 1950.6.25~1953.7.27