재해·도시·건축 · 안
오후 5시 창덕궁 대조전 서온돌에 붙은 나인 갱의실에서 불이 나 내전 전부를 태움: 대조전·흥복헌·통명문·양심합·장순문·희정당·찬시실·내전·창고·경훈각·징광루·옥화당·정묵당·요화당·요휘문·함광문.
1917–1920 · 11.10 오후 5시–8시 / 11.14 / 11.27 / 1919–1920 재건
8시 진화. 순종 내외는 연경당으로 피신했다가 인정전 동행각으로 옮기고 임시 침소를 성정각으로. 내전의 귀중품·훈장 등 모두 소실. 11.14 이왕직 회의: 낙선재를 임시 궁전, 응급수리 6만 5천 원, 신전은 조선식(그 밖은 서양식 참조) 약 700평 54만 6,300원, 1919년(대정 8) 준공 목표. 11.27 경복궁 안 교태전·강녕전·동서행각·연길당·경성전·연생전·응지당·흠경각·함원전·만경전·흥복전의 옛 재목을 옮겨 짓기로 총독부와 협의해 보고. 백과: 1919년 교태전 이건 / 국가유산청 자료(검색 요약만 봄): 1920년. 연표는 화재일을 11.9로 적음
장소 창덕궁 대조전·희정당(인정전 동쪽), 연경당, 성정각, 낙선재 / 경복궁 강녕전·교태전
근거
1 본문,
2 본문,
3 본문,
4 해설,
5 미확인,
6 해설(국편 편년; 경성부사),
7 해설(국편 편년)
1901–1945 서울 연표 M5
1911년 2월 20일 이왕직은 환구단과 사직서의 건물과 부지를 총독부에 넘겼고, 5월 17일에는 경복궁 전체 19만 8,624평을, 6월 26일에는 경희궁의 토지와 건물 전부를 넘겼다.
1901–1945 서울 연표 M6
1912년 5월 6일 이왕직은 총독부가 도로를 개수한다는 통지에 따라 덕수궁 부지 1,621평을 넘겼고, 11월 6일 고시된 시구개수 계획에는 '황토현 광장에서 대한문 앞 광장을 거쳐 남대문에 이르는' 15칸 도로와 '대한문 앞 광장에서 황금정을 지나 광희문 밖에 이르는' 12칸 도로가…
1901–1945 서울 연표 M8
1907년 목조 2층 자선공연장으로 출발한 단성사(기존 문서)는 1912년 혁신선미단의 신파극 무대가 되었고, 1914년 1월 옛 건물을 헐고 1천 명이 들어가는 새 극장으로 다시 지어졌다(공사비 1만 1천 원, 내부 일본식·정면 양식, 다다미석과 나무 긴의자).
1901–1945 서울 연표 M7
3년 전 여름 밤마다 야시가 서던 보신각 앞–파고다공원 앞 전차 길가는 1919년 3월 9일부터 4월 상순까지 덧문을 내린 거리가 되었다.
문화·사회경제 · 교외(창천리, 현 서대문구 창천동)
고양군 용강면 창천리에서 관습적인 대규모 편전(돌팔매·방망이 편싸움).
1917 · 1.21
용산·시흥·김포에서 모인 만여 군중 앞에서 청년 약 300명씩 편을 지어 많은 부상자(매일신보 2.6)
장소 창천리 들
저항·사회경제 · 안
1917 · 1915.1 조직 → 1917.3.5 발각
경성고보 교원양성소 4학년 이용우 등이 1914.9 합의, 1915.1 남형우·최남선의 찬동을 얻어 '조선산직장려계'를 조직하고 1주 20원으로 전국 중등학교 교사를 주주로 모으다가 발각되어 보안법 위반으로 송치, 간부 계장 최규익(중앙학교 교사)·총무 윤창식 등 16명(경북경찰부 『치안개요』, 경찰 자료)
장소 경성고등보통학교(화동), 중앙학교
근거
6 해설(국편 편년; 경찰 자료),
7 해설(국편 편년),
8 해설(국편 편년; 경찰 자료)
문화 · 안·밖
1917 · 4.7 / 5.14 / 6.1 / 6.13 / 6.30
사립 연희전문학교 인가(4.7), 사립 세브란스연합의학전문학교(남대문통) 인가(5.14)와 6.13 남대문 교정 개교식, 중앙학교가 화동에서 계동 1번지 신축 석조 교사로 이전(6.1), 사립 보성고보(수송동) 인가(6.30)
장소 남대문 밖 세브란스(숭례문 맞은편), 계동 중앙학교, 수송동 보성
근거
6 해설(국편 편년; 관보·매일신보),
7 해설(국편 편년)
교통·기반 · 안
연표: 광화문선 전차 공사 준공(1917.5.26), 광화문선 전차 운행 개시(1918.6.13).
1917–1918 · 1917.5.26 공사 준공 / 1918.6.13 운행
기존 문서: 육조거리를 남북으로 지르는 광화문선은 1917년 공사용으로 놓이고 1918년 여객 운행(서울역사박물관 해설). 1907 장면 육조거리에는 이 선을 두지 않음
장소 광화문 앞 육조거리(광화문통), 황토현
정치 · 밖
순종이 남대문역에서 증기차로 함흥행(이강 공 이하 종척·귀족·이왕직 배종, 원산역 1박).
1917 · 5.9 함흥행 / 6.8 출발 / 6.28 귀환
6.8 남대문역 특별열차로 동경행, 6.12 동경 도착, 6.14 일본 천황 방문. 6.28 부산을 거쳐 남대문역 도착, 종척·귀족·총독부·군사령부 고등관·영사단·관민·학생 다수 환영, 덕수궁 알현 뒤 환궁
장소 남대문역(현 서울역 일대), 숭례문 밖
근거
10 본문,
6 해설(국편 편년; 매일신보·관보)
교통·기반·도시·건축 · 밖
총독부 철도당국이 비좁은 남대문역 신축비 50만 원을 이듬해 예산에 계상(매일신보).
1917–1919 · 9.16 보도 / 1919.2.27 토지수용
1919.2.27 '경성 철도 정차장 개축 및 부대사업'에 의주통 2정목·합동·중림동·봉래정 2·3정목·서계동·청엽정 1정목·고시정·남대문통 5정목 토지 수용 공고(관보)
장소 남대문역, 봉래정·서계동·중림동
근거
6 해설(국편 편년; 매일신보),
11 해설(국편 편년; 관보)
문화 · 안
훈련원에서 연합 야구대회, 중앙기독청년회·배재고보·중앙고보·휘문의숙·오성학교·송도고보 6팀 출전(매일신보)
1917 · 9.24
장소 훈련원(현 동대문역사문화공원 일대)
교통·기반 · 밖·교외(노량진, 1936 편입)
제1기 치도공사와 한강교 낙성식을 한강교 강가에서 엶.
1917 · 10.7 낙성식(관보·매일신보) / 10.17 준공(연표) / 10월 준공(백과)
보고: 1911년도부터 5개년 총 1,000만 원으로 1·2등 도로 26선 587리 개수 계획(관보). 백과: 1912년 가설 계획, 1917년 10월 사람과 우마차가 다니는 인도교로 준공, 총공사비 84만 3,000원, 처음에는 제1한강교라 불림
장소 한강인도교(현 한강대교 자리), 이촌동–노량진
근거
6 해설(국편 편년; 관보·매일신보),
12 해설,
7 해설(국편 편년)
사회경제·외교 · 안·밖
재경 중국인 단체: 거류민단·상업회의소 격인 화상총회(회장 張時英), 수표동의 산동성 상인 북방회관, 태평통의 광동회관, 서소문정의 남방회관
1917 · 12월(『경성부사』)
장소 수표동(청계천 수표교 일대), 태평통, 서소문정
문화 · 안
경성구파배우조합 일행이 단성사에서 구연극 뒤 연일 다른 각본의 신파극으로 흥행(2.1).
1917 · 2.1 / 2.24 / 4.20
2.24 조선신구극개량단 「장화홍련전」, 4.20 신창조합 약 10일 연주회(매일신보·연표)
장소 단성사
근거
6 해설(국편 편년; 매일신보),
7 해설(국편 편년)