【 】 안(정초본에서 고쳐 넣은 글): 이때 요동 길이 갑자기 끊겨 부경 사신이 처음 바닷길을 열었는데, 바닷일에 익숙하지 않아 철산취에 이르러 자주 패몰했고, 사신 강욱·서장관 정응두도 잇따라 익사했으며, 이로부터 사람들이 모두 사행을 피해 뇌물을 써서 면한 자가 많았다고 함. 5월 29일 표류한 진위사 행방 수소문, 10월 21일 박이서·유간·강욱·정응두 등 익사자 증직·휼전, 1622년 4월 9일 진위사 강욱·서장관 정응두 휼전, 6월 11일 익사한 사신 집 복호, 12월 21·24일 유간·박이서 집 월봉과 증직, 1623년 2월 17일 박이서 장사에 인부 지급(모두 제목). 1622년 2월 27일 접반관·문안사를 피하는 자를 삭직·백의종군, 4월 12일 연경 가기를 피한 자를 법으로 다스림(제목). 뒤에도 바닷길 사행의 사고가 이어져 1626년 4월 20일 성절사의 제3선이 침몰해 휼전을 지급, 1627년 12월 5일 사신 변응벽이 탄 배가 표류해 감사 등을 추고, 1628년 2월 17일 중국에 간 사신이 실수로 관소에 불을 낸 일을 사죄하는 표문, 1629년 윤4월 21일 명이 조공길을 각화도 경유로 고침, 1630년 2월 6일 진하사 이흘이 동지사 윤안국의 익사를 치계, 11월 16일 이흘이 북경에서 병사(모두 제목)